Riċentement, ir-rati tal-merkanzija ta 'rotot popolari fuq l-Iskambju tat-Tbaħħir ta' Shanghai naqsu wara xulxin, u l-suq tat-tbaħħir tal-kontejners fiċ-Ċinam'għadux "diffiċli li ssib".Għalkemm ir-rata tal-merkanzija naqset fuq żmien qasir, għadha f'livell għoli fuq terminu medju u twil.Kumpaniji upstream mhumiex affettwati minħabba li għandhom numru kbir ta 'ordnijiet fit-tul, u xi wħudspedituri tal-merkanzijaqed ibigħu l-ispazju bi prezzijiet aktar baxxi minħabba volum imnaqqas tal-merkanzija.Għall-esportaturi downstream, it-tnaqqis fil-merkanzija naqqset il-pressjoni fuq l-ispejjeż tat-tbaħħir.Fil-medda medja u twila ta 'żmien, id-domanda fin-nofs u t'isfel tal-tbaħħir tal-kontejnersl-industrija tonqos filwaqt li l-provvista fil-upstream tiżdied, u l-industrija qed tinbidel gradwalment minn nuqqas ta 'provvista għal provvista żejda.

Aġġustamenti tal-prezz għal rotot multipli

Skont reporter minn China Securities Journal, it-tnaqqis fil-prezz fuq ir-rotta miċ-Ċina lejn l-Ewropa u l-Istati Uniti hija l-aktar ovvja.Ir-raġuni ewlenija hija li d-domanda għall-kontejners naqset, u l-industrija tat-tbaħħir tal-kontejners esperjenzat provvista żejda fi żmien qasir.

ĠolTbaħħir tal-kontejners taċ-Ċinaindustrija, burdnara huma l-forza ewlenija fil-midstream.Bħala pont bejn is-sidien tal-merkanzija u l-kumpaniji tat-tbaħħir, l-ostakli għad-dħul huma relattivament baxxi, in-numru huwa kbir, il-konċentrazzjoni hija baxxa, u s-suq huwa relattivament frammentat.

Huwa mifhum li fil-katina industrijali tal-industrija globali tat-trasport tal-kontejners, minbarra l-kumpaniji tal-ġarr tal-merkanzija midstream, l-upstream jinkludi prinċipalment sidien tal-bastimenti u kumpaniji tat-tbaħħir, bħalma huma t-tliet alleanzi ewlenin tal-linja, li huma swieq ikkonċentrati ħafna;filwaqt li dak downstream huwa ddominat minn kumpaniji involuti fl-importazzjoni u l-esportazzjoni., inklużi iżda mhux limitati għal kummerċjanti u kumpaniji tal-manifattura, is-suq huwa relattivament frammentat.

Meta wieħed jiġġudika mix-xejra reċenti tar-rati tal-merkanzija fuq rotot popolari, il-prezzijiet ta 'rotot bħal Lvant Imbiegħed-Ewropa u Lvant Imbiegħed-Amerika ta' Fuq kollha naqsu.Meta wieħed jiġġudika mill-kwotazzjonijiet reċenti, ir-rata tal-merkanzija tar-rotta Shanghai-West America kienet ikkwotata għal US $ 7,116/FEU, tnaqqis ta '11% mill-bidu tas-sena;ir-rata tal-merkanzija tar-rotta Shanghai-Ewropa kienet ikkwotata għal US $ 5,697/TEU, tnaqqis ta '26.7% meta mqabbel mal-bidu tas-sena.Ħlief għar-rotta Ġappuniża, ir-rotot f'reġjuni oħra kollha naqsu fi gradi differenti.

Skont id-dejta mill-Iskambju tat-Tbaħħir ta 'Shanghai, l-Indiċi tal-Merkanzija f'Kontenituri tal-Esportazzjoni ta' Shanghai (SCFI) naqas għal erba 'ġimgħat konsekuttivi, li juri xejra 'l isfel kollha kemm hi mill-bidu tas-sena.Mill-ġimgħa tat-8 ta 'Lulju 2022, l-indiċi kompost SCFI kien f'4143.87, niżel 19% mill-bidu tas-sena u żdied b'5.4% sena wara sena.

Il-pressjoni tal-ispiża tal-intrapriżi tal-esportazzjoni titnaqqas

Fir-rigward tar-raġunijiet għat-tnaqqis fil-prezzijiet tat-tbaħħir tal-kontejners, min-naħa waħda, id-domanda għal oġġetti importati f'ekonomiji ewlenin bħall-Ewropa u l-Istati Uniti naqset, li hija wkoll ir-raġuni ewlenija għat-tnaqqis reċenti fir-rati tal-merkanzija tal-kontejners.Ir-rati tal-merkanzija tal-linja naqsu b'mod sinifikanti.Min-naħa tal-provvista, min-naħa l-oħra, il-kapaċità globali tal-kontejners kibret moderatament.Id-dejta ta 'Clarkson turi li minn Ġunju 2022, il-kapaċità globali totali tat-tbaħħir tal-kontejners hija ta' madwar 25 miljun TEU, żieda ta 'madwar 3.6 miljun TEU mill-bidu tas-sena.Iż-żieda fil-kapaċità tipprovdi wkoll ċertu impetu għat-tnaqqis fir-rati tal-merkanzija.

Analista tat-tbaħħir qal lil reporter miċ-Ċina Securities Journal, "Riċentement, il-kwotazzjoni tal-futures tabilħaqq inħallset.Preċedentement, ir-rotta tal-Istati Uniti ġibdet ammont kbir ta 'domanda spekulattiva, iżda l-ambjent ekonomiku estern ta' din is-sena ddeterjora, flimkien mal-impatt ta 'diversi emerġenzi, is-sentiment spekulattiv dgħajjef, u t-trasport tal-merkanzija ddgħajjef.L-offerti tbaxxew.”

Ta 'min isemmi li l-Indiċi tal-Merkanzija tal-Baħar Baltiku (FBX), li huwa eqreb lejn ir-rata tal-merkanzija tal-burdnar, naqas b'mod aktar sinifikanti, li jirrifletti t-tidjiq kontinwu tad-differenza fil-prezz bejn il-prezz tal-burdnar tal-merkanzija u l-kwotazzjoni tal-kumpanija tat-tbaħħir.

Ir-reporter sar jaf li t-tnaqqis fir-rati tal-merkanzija fuq il-post għandu impatt aktar sinifikanti fuq il-kumpaniji tan-nofs u downstream, filwaqt li l-kumpaniji tat-tbaħħir upstream iffirmaw numru kbir ta 'kuntratti fit-tul bi prezzijiet għoljin u għalissa ma ġewx affettwati.Għall-kumpaniji tat-tbaħħir, ir-rata attwali tal-użu tal-ispazju għat-tluq mill-Port ta 'Shanghai għadha madwar 90%, u l-iffirmar tal-assoċjazzjoni fit-tul din is-sena huwa tajjeb ħafna, li ffurmat ċerta garanzija għall-profitti tal-kumpaniji tat-tbaħħir.

Kumpaniji tal-kunsinna tal-merkanzija taċ-Ċinaissa qed jiffaċċjaw ħafna pressjoni.Id-dgħjufija tad-domanda barranija ġabet ċertu telf ta 'volum tal-merkanzija, u ż-żieda fil-proporzjon ta' passiġġieri diretti kompressat aktar is-sehem tas-suq tat-trasport tal-merkanzija;għal kumpaniji downstream, it-tnaqqis fil-merkanzija u l-fatturat tal-vapuri Iż-żieda fir-rata naqqset il-pressjoni fuq l-ispejjeż tat-tbaħħir tal-kumpaniji li jesportaw.

Insibu bilanċ ġdid bejn il-provvista u d-domanda

Is-suq globali tat-tbaħħir tal-kontejners inbidel minn "diffiċli biex issib kaxxa" għal "kaxxi tal-bejgħ bi skont", li jirrifletti li l-mudell tal-provvista u d-domanda tal-industrija tat-tbaħħir tal-kontejners qed jinbidel.

Din is-sena hija punt ta 'inflessjoni għall-industrija tat-tbaħħir tal-kontejners.B'inflazzjoni għolja fl-Ewropa u fl-Istati Uniti, bidla fil-politika monetarja u r-riskju akbar ta 'riċessjoni ekonomika, huwa diffiċli li l-prezzijiet tat-tbaħħir tal-kontejners ikomplu jogħlew.

Ħarsa lura lejn ir-rawnd attwali ta 'globalitbaħħir tal-kontejnersżidiet fil-prezzijiet, minn meta faqqgħet l-epidemija fl-2020, iċ-Ċina ħadet it-tmexxija biex tkompli taħdem u l-produzzjoni.Fl-istess ħin, taħt l-isfond ta 'sussidji finanzjarji u politiki ta' tnaqqis monetarju fl-Ewropa u fl-Istati Uniti, intalbu numru kbir ta 'oġġetti importati.Id-domanda għat-trasport tal-kontejners kibret sostanzjalment.Barra minn hekk, minħabba l-epidemija u n-nuqqas ta’ qbil bejn il-provvista u d-domanda, il-konġestjoni tal-portijiet u l-effiċjenza tal-fatturat aktar bil-mod kompliet imbotta r-rati tal-merkanzija.Wara li tidħol fl-2022, affettwata mill-kunflitt bejn ir-Russja u l-Ukrajna, l-inflazzjoni fil-biċċa l-kbira tal-ekonomiji madwar id-dinja se tkun għolja, u d-domanda għal oġġetti importati fl-Ewropa u fl-Istati Uniti se tonqos.Fuq terminu medju u twil, l-industrija tat-tbaħħir tal-kontejners qed tinbidel gradwalment minn nuqqas ta 'provvista għal provvista żejda.

Fi żmien qasir, ir-rata tal-merkanzija għadha ma daħlitx fl-istadju ta 'tnaqqis aċċellerat, u l-livell ġenerali tar-rata tal-merkanzija din is-sena se jibqa' għoli u volatili.L-enfasi tan-naħa tal-provvista għadha fuq il-konġestjoni tal-port.Bil-miġja tal-aqwa staġun u r-riskju ta 'strajks, il-konġestjoni tal-portijiet fl-Ewropa u fl-Istati Uniti marret għall-agħar fi gradi differenti.Għalhekk, huwa diffiċli li r-rati tal-merkanzija jonqsu fit-tielet kwart;fir-raba 'kwart, alleanzi tal-linja jistgħu jirrispondu b'mod effettiv għat-tnaqqis fid-domanda billi jaġġustaw il-vjaġġi, u huwa mistenni li r-rata ta' tnaqqis fir-rati tal-merkanzija fir-raba 'kwart mhux se tkun veloċi wisq.B'ħarsa 'l quddiem lejn l-2023, se jitnieda numru kbir ta' vapuri ġodda, il-flessibbiltà tal-aġġustament tal-kapaċità se tiċkien, u d-domanda tkompli tiddgħajjef, u r-rati tal-merkanzija tal-kontejners jistgħu jidħlu fi stadju ta 'tnaqqis aċċellerat.

Fil-kuntest tat-tnaqqis fil-prezzijiet tat-tbaħħir u l-provvista żejda ta’ kontejners, l-esportaturi Ċiniżi għandhom ikunu aktar kawti fl-għażla tagħhom ta’spedituri tal-merkanzija fiċ-Ċina.Minflok ma nsegwu bl-addoċċ prezzijiet baxxi, huwa aħjar li tagħżel kumpanija internazzjonali tal-ġarr tal-merkanzija li hija garantita u kost-effettiva biex tottimizza l-ispejjeż u timmassimizza l-profitti.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ilha involuta ħafna fl-industrija għal 21 sena, u żammet relazzjonijiet ta 'kooperazzjoni mill-qrib u ta' ħbiberija ma 'ħafna kumpaniji marittimi magħrufa.Bi prezzijiet tat-tbaħħir vantaġġużi, mill-perspettiva tal-klijenti, jipprovdi l-aktar kost-effettivsoluzzjonijiet ta 'loġistika u trasport transkonfinali miċ-Ċina. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!