Rati tat-tbaħħir tal-kontejners miċ-Ċinagħall-"pajjiżi emerġenti" tal-Lvant Nofsani u l-Amerika t'Isfel ilhom jogħlew, filwaqt li r-rati fuq il-linji tal-kummerċ Asja-Ewropa u trans-Paċifiku naqsu.
Hekk kif l-ekonomiji tal-Istati Uniti u tal-Ewropa jiġu taħt pressjoni, dawn ir-reġjuni qed jimportaw inqas oġġetti tal-konsumatur miċ-Ċina, u dan iwassal liċ-Ċina biex tħares lejn swieq emerġenti u pajjiżi tul iċ-Belt and Road bħala ħwienet alternattivi, skont rapport ġdid minn Container xChange.
F'April, fil-Fiera ta 'Canton, l-akbar avveniment kummerċjali taċ-Ċina, l-esportaturi qalu li l-inċertezza fl-ekonomija globali wasslet għal tnaqqis qawwi fid-domanda għall-prodotti tagħhom minn bejjiegħa bl-imnut Ewropej u Amerikani.
As domanda għall-esportazzjonijiet Ċiniżiinbidel għal reġjuni ġodda, il-prezzijiet għat-tbaħħir tal-kontejners lejn dawk ir-reġjuni żdiedu wkoll.
Skont l-Indiċi tal-Merkanzija f'Kontenituri tal-Esportazzjoni ta 'Shanghai (SCFI), ir-rata medja tal-merkanzija minn Shanghai għall-Golf Persjan kienet ta' madwar $1,298 għal kull kontenitur standard fil-bidu ta 'dan ix-xahar, 50% ogħla mill-baxx ta' din is-sena.Ir-rata tal-merkanzija ta 'Shanghai-Amerika t'Isfel (Santos) hija US $ 2,236/TEU, żieda ta' aktar minn 80%.
Is-sena li għaddiet, il-Port ta 'Qingdao fiċ-Ċina tal-Lvant fetaħ 38 rotta ta' kontenitur ġdid, prinċipalment tul ir-rotta "Belt and Road",tbaħħir miċ-Ċina lejn swieq emerġenti bħal Southeast Asia, l-Amerika t'Isfel u l-Lvant Nofsani.
Il-port ittratta kważi 7 miljun TEU fl-ewwel kwart tal-2023, żieda ta’ 16.6% sena wara sena.B'kuntrast, il-volumi tal-merkanzija fil-port ta 'Shanghai, li prinċipalment jesportaw lejn l-Istati Uniti u l-Ewropa, naqsu b'6.4% sena wara sena.
Skont dejta mill-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana, fl-ewwel kwart ta 'din is-sena, l-esportazzjonijiet taċ-Ċina ta' prodotti intermedji lejn pajjiżi tul il-"Belt and Road" żdiedu bi 18.2% sena wara sena għal $ 158 biljun, li jammontaw għal aktar minn nofs tal-esportazzjonijiet totali lejn dawn il-pajjiżi.L-operaturi tal-linja nedew servizzi fil-Lvant Nofsani, peress li dawn ir-reġjuni qed joħolqu ċentri għall-manifatturi u hemm infrastruttura biex tappoġġja t-trasport tal-merkanzija mill-oċean.
F'Marzu, COSCO SHIPPING Ports akkwistat sehem ta '25 fil-mija fit-terminal tal-kontejners il-ġdid ta' Sokhna tal-Eġittu għal $375 miljun.It-terminal, mibni mill-gvern Eġizzjan, għandu throughput annwali ta '1.7 miljun TEU, u l-operatur tat-terminal se jirċievi franchise ta' 30 sena.
Ħin tal-post: Ġunju-21-2023
